随着移动互联网的蓬勃发展，各行各业的万象更新，在个人旅游方面，网约车平台、租车市场规模也日益增加，汽车租赁市场的“品质革命”可以说即将到来。

在汽车租赁方面，近年来迅速进入市场成熟期，2020年市场突破千亿元规模，其中低端租赁市场增长率比去年同期达到6.92%，高端租赁市场增长率达到40%。
数据显示，质量、高端或行业的下一个出口。
但是，现有的汽车租赁知名品牌和平台只关注高级旅行的人很少，所以很多人开始重视还没有完全分割的大蛋糕。

租车市场消费升级，服务升级
几个月前，主要高端旅游知名品牌的壹号云车正式上线发布。
针对目前高端旅游业缺乏专业服务、覆盖范围狭窄的痛点，壹号云车的核心竞争力指向贴心服务，通过各种生活场景。
而在高端出行方面的前辈级选手，享道租车也在前段时间迎来了两周年纪念，看看她们又擦出了怎样的租车市场火花。
这一上海汽车集团旗下的享道出行公布了全新升级项目，致力于为公司级客户给予出行贴心服务的出行知名品牌，在2周年的阶段目标上，而且她们还公布与索尼中国战略合作。
如今，消费升级概念深入人心，公司级贴心服务非常有可能是互联网出行行业的下半场重点。

上汽集团过去30年累积了历史和工作经验的基础，可能与其他移动公司构成差异化的优势。
比如，享道租车过去二十多年里累积了十分丰富的汽车、牌照、司机和管理方法有关自然资源和工作经验，这类工作经验能够给予专车、网络约车的管理方法。
在给予公司级贴心服务的过程中，享受租车更好地利用这些功能。

与传统租车公司相比，壹号云车也在车辆、司机、SOP等方面加大投入，创造专用定制的高品质旅游服务。
在车辆层面，壹号云车选择劳斯莱斯、埃尔法、奔驰s、宝马7、奥迪A8系、法拉利等国际高级知名品牌和高级产品线。
确实，在为长期租赁企业的用户服务的同时，更多的租赁服务企业开始关注更广泛的企业集团的移动需求，包括碎片化、即时化和差异化。

网约车平台市场白热化
再看网约车平台市场，在多方面资本干预，补贴市场竞争持续推升后，行业竞争猛然白热化。
据全国网络约车监督信息交流平台统计，截至2021年4月30日，全国共有230家网络预约平台公司取得网络预约平台经营许可，各地发行网络约车驾驶执照338.9万本，车辆运输证127.7万本。
市场不断扩大，产业政策也发展，为了规范网络约车运营，国家公布了更多的产业政策，从平台、车辆、司机三个方向控制网络约车市场的规范化进程，管理方法越来越严格和规范化。
不仅如此，经过多轮“烧钱”补贴大战后，网约车的市场份额逐渐集中到以滴滴出行为首的少数应用中，服务竞争也顺理成章成为了它们下一战的核心内容。
这里的服务一方面指的是对用户的服务。另一方面指的是对司机的服务。
从满足用户需求的角度看，只有能真正解决用户出行需求的玩家，才能获得更大的发展空间。

同时，用户对于网约车的认可度和使用频率在逐渐提高，但安全始终是乘客选择网约车平台的前提条件。

可以肯定的是，无论是网约车，还是租车市场，消费者对于服务需求始终如一，都希望有稳定的供给、良好的用户体验，以及安全的使用环境。

（部分内容节选自天天汽车，如有侵犯你的权益请联系我们删除）